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经过锻造的铝合金轮毂有什么不同

  经过旋压工艺过后轮毂已基本成型,之后再经过车床精加工,打磨喷漆之后就能得到成品铝合金轮毂。正因为锻造工艺复杂,锻造设备贵,所以锻造轮毂的成本也就比较高。
  从传统的两种制造工艺的毛坯件比较可以看出,锻造技术的切面光滑,金属晶粒排列紧密无粗糙感,而铸造的铝合金轮毂金属晶粒排列松散,同时金属颗粒较大切面有很强的粗糙感。
  在显微镜下观察,铸造轮毂金属分子排列松散颗粒较大,锻造铝合金轮毂的金属分子排列紧密。
  虽然制造工艺不同,但是从成品铝合金车轮的外观上是辨别不出来的,只是在金属特性上有较大差别。综合比较,两者在散热性能上没有区别,重量方面,因为锻造比铸造的工艺要好,制造所需的材料少,所以锻造的铝合金车轮普遍要比铸造的轻。
  另外,锻造铝合金车轮在韧性,抗冲击力,强度,承载能力等方面相对铸造的要高。在散热性能相差不多,锻造铝合金车轮轻、可承载能力强的情况下,虽然锻造的要贵一些,但是同样性能也好一些。综合考量,这也是为什么选择锻造铝合金车轮的原因。
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